こんにちは。

運輸安全ドットコムの山本です。

２５回目のメールゼミをお届けします。

ここ数回、マネジメントシステムの基本である

ＰＤＣＡについて事例を元に

お浚いしていますね。

前回は、下の４つの事例のうち

「１」のＡ社について検討しましたね。

今回は、「２」のＢ子さんはどうあるべきかを考えてみましょう。

１　壮大な構想を打ち立て、

その構想を全社員に発表するが、

それっきりの会社・・・仮にＡ社とします。

　　２　疲れて仕事から帰ってきたご主人のために、

今まで作った事のない御馳走を作ったけれど、

その料理の味見をしない奥さん・・仮にＢ子さんとします。

　　３　配送先で荷物を引き渡すとき毎回、

誤配であることに気がつくドライバー

　　　　　　　　　　　　　　　　・・・仮にＣさんとします。

　　４　思い付きで即、投資して、いつも損をしている投資家

　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・仮にＤさんとします。

ここで、ざっとＢ子さんの行動を確認してみましょう。

仕事で疲れているご主人のために御馳走を作ろうと思いました。

・・・これは、Ｐ（ＰＬＡＮ：計画）ですね。

そして、御馳走を作りました。

・・・これは、Ｄ（ＤＯ：実施）ですね。

ここまでは良いのですが、

Ｂ子さんは、その御馳走の味見をしないのです。

これは、ＰＤＣＡの「Ｃ：ＣＨＥＣＫ：確認・検証」を

しないことですね。

これでは、せっかく、苦労して作ったご馳走も

台無しになるかもしれませんね。

ここで、なぜ、Ｂ子さんは、御馳走を作ろうと思ったのか

考えてみましょう。

そうですね。

仕事で疲れているご主人に喜んでもらおうと思ったのですね。

では、喜んでもらうためには、

美味しい御馳走が一番です。

もちろん、「御馳走を作ろう」という

Ｂ子さんの気持ちも大切で、

ご主人も嬉しいと思いますが、

やはり、料理は「美味しい」ことが重要ですし、

美味しくなければ、

“御馳走”とは、言えないかもしれませんね。

また、「Ｃ：ＣＨＥＣＫ：確認・検証」があるから

次の展開である

「Ａ：ＡＣＴ：改善」が出来るのですね。

そこで、本来Ｂ子さんはどうするべきだったのか？

当然、「Ｃ：ＣＨＥＣＫ：確認・検証」である

料理の味見をすればよいのです。

その結果、塩味が足りなければ、

塩を足せばよいですし、

仮に、もうどうすることもできなければ、

今回作った料理の味は仕方ないとしても

次回、料理を作るときに活かせばよいのですね。

そう、ＰＤＣＡの

「Ａ：ＡＣＴ：改善」ですね。

このように考えると

ＰＤＣＡの重要性、必要性が理解できますね。

次回は、事例の「３」「４」の

Ｃさん、Ｄさんはどうあるべきか

考えてみましょう。

最後まで読んでいただき、ありがとうございます。

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あおいコンサルタント株式会社

運輸安全マネジメント推進協議会

山本昌幸（ISO9001・ISO14001主任審査員、行政書士、

特定社会保険労務士、運行管理者）

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追伸（今回のオマケ）：

私は、ヒューマンエラーについての指導も

やらせていただいていますが、

「思い込み」「見間違い」「勘違い」の

ヒューマンエラーと思われる例をお話しましょう。

先日、沖縄のある企業にＩＳＯ９００１の審査で

お邪魔したのですが、事務室に

「社訓」が掲示してあり、そこに

“方言実行”と書いてあるのです。

私は、

「さすが沖縄は方言といういわゆる『文化』も

大切にする土地柄だな」と感心しました。

（沖縄で方言の事を“うちなーぐち”と言い保護する動きが

あるのです）

でも、その「社訓」をよくよく見ると

“方言実行”ではなく“有言実行”でした。

おそまつさま！